A、30%~40%
B、40%~50%
C、50%~60%
D、60%~70%
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A、定質(zhì)
B、定量
C、定點(diǎn)
D、定性
A、30
B、40
C、50
D、60
A、防火罩
B、防雨罩
C、防風(fēng)罩
D、靜電接地線(xiàn)
A、儀器精度
B、氣體濃度
C、電源強(qiáng)弱
D、空氣
硫化氫氣體檢測(cè)系統(tǒng)一般檢測(cè)到硫化氫濃度為()mg/m3時(shí)即發(fā)出預(yù)報(bào)警。
A、10
B、15
C、20
D、25
最新試題
下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是()。
目前油庫(kù)普遍使用的是鋁合金材質(zhì)的罐車(chē)專(zhuān)用快速接頭,屬于()。
管道輸油過(guò)程中,操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度,定時(shí)檢測(cè)油罐液面,掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每()沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查,應(yīng)檢查()是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
平時(shí)應(yīng)()脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥,以保證油品正常泄壓。
按管道設(shè)計(jì)壓力分類(lèi),超高壓管道一般指()的管道。
收甲、乙、丙A類(lèi)油品的立式油罐穩(wěn)油時(shí)間為()。
倒完重油停泵后,要用()掃凈泵及進(jìn)出口管線(xiàn)內(nèi)的存油。
公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于()。
()是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。