A、20℃~40℃
B、30℃~50℃
C、50℃~70℃
D、80℃~100℃
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A、油品質(zhì)量
B、均勻混合
C、攪拌效果
D、生產(chǎn)效率
A.增大
B.不變
C.不確定
D.減小
A.無量綱
B.t/m3
C.g/L
D.kg/m3
罐內(nèi)有44.81t潤(rùn)滑油,50℃的密度為896.2kg/m3,則50℃時(shí)油品的體積為()。
A、40m3
B、45m3
C、50m3
D、55m3
A、不同粘度的基礎(chǔ)油
B、不同傾點(diǎn)的基礎(chǔ)油
C、不同牌號(hào)的基礎(chǔ)油
D、不同規(guī)格的潤(rùn)滑油產(chǎn)品
最新試題
目前油庫(kù)普遍使用的是鋁合金材質(zhì)的罐車專用快速接頭,屬于()。
輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查,應(yīng)檢查()是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
棧橋上的踏梯,必須安裝()。
()是經(jīng)常保持與地面接觸的,它的作用是隨時(shí)將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地,從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。
卸船作業(yè)時(shí),最小槽船滿載在()。
平時(shí)應(yīng)()脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥,以保證油品正常泄壓。
當(dāng)油庫(kù)容量較大、油品種類較多時(shí),可將鶴管組的間距縮短為()。
外臂的運(yùn)動(dòng)依靠()實(shí)現(xiàn),能夠順利與槽船集管法蘭對(duì)接。
公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于()。