A、調(diào)整軸封
B、調(diào)整機(jī)封
C、提高傳動(dòng)裝置的潤(rùn)滑油位
D、更換軸承
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A、動(dòng)能
B、勢(shì)能
C、體積
D、質(zhì)量
A、進(jìn)料速度過(guò)快
B、碎膠機(jī)報(bào)軸
C、燒電機(jī)
D、碎膠機(jī)反轉(zhuǎn)
A、機(jī)械密封磨損
B、罐內(nèi)油位過(guò)低
C、軸承或軸徑損壞
D、填料密封失效
A、泵出口壓力符合要求
B、油品粘度合適
C、混合器中組合元件損壞
D、法蘭密封完好
A、填料或密封圈損壞
B、填料材質(zhì)合格
C、油品粘度過(guò)大
D、螺桿與泵套磨損
最新試題
公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于（）。
鐵路槽車(chē)型號(hào)為G70T，則其載重（）自重19.8t，有效容積69.7m³，罐體內(nèi)徑3000mm。
外臂的運(yùn)動(dòng)依靠（）實(shí)現(xiàn)，能夠順利與槽船集管法蘭對(duì)接。
對(duì)輕油類(lèi)鐵路罐車(chē)的描述正確的是（）。
收甲、乙、丙A類(lèi)油品的立式油罐穩(wěn)油時(shí)間為（）。
（）是經(jīng)常保持與地面接觸的，它的作用是隨時(shí)將油車(chē)行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地，從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。
鐵路專(zhuān)用線的最大坡度應(yīng)保證列車(chē)能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過(guò)（）。
輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查，應(yīng)檢查（）是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
以下不屬于容積泵的是（）。
按管道設(shè)計(jì)壓力分類(lèi)，中壓管道一般指表壓（）的管道。