A、臂中有液體
B、轉(zhuǎn)子損壞
C、液壓系統(tǒng)進(jìn)氣或泄漏
D、滾珠軸承磨損
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你可能感興趣的試題
A、操作室
B、液壓泵
C、輸油管線
D、船只殼體
A、油缸活塞桿不動(dòng)
B、液壓油路堵塞
C、閥漏油
D、臂中有液體
A、控制臂動(dòng)作時(shí)運(yùn)動(dòng)速度
B、防止油缸向一側(cè)高速下滑
C、在一定范圍內(nèi)吸收槽船的三維位移
D、應(yīng)急操作
A、開大
B、關(guān)小
C、封死
D、打開
A、1
B、2
C、3
D、4
最新試題
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長管、位移配重、()和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。
鐵路槽車型號(hào)為G70T,則其載重()自重19.8t,有效容積69.7m³,罐體內(nèi)徑3000mm。
下列不屬于J0452-151P快速接頭結(jié)構(gòu)部件的是()。
與上裝發(fā)油相比,下裝發(fā)油的特點(diǎn)是()。
汽車罐車的裝油臂有手動(dòng)操作方式和()方式兩種。
()是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。
滑片從轉(zhuǎn)子槽中滑出,不斷補(bǔ)充磨損而()泵的性能。
公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于()。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
黏油罐車運(yùn)輸原油的罐車外表涂成(),運(yùn)輸成品黏油的罐車涂成黃色。