A.礦粉
B.水泥
C.石灰
D.粉煤灰
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A.26%
B.28%
C.30%
D.32%
A.很稠的,很稀的
B.較稠的,較稀的
C.較稀的,較稠的
D.很稀的,很稠的
A.C級
B.D級
C.A級
D.B級
A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.支路
A.彎拉強(qiáng)度大,彎沉變形較大
B.彎拉強(qiáng)度小,彎沉變形較大
C.彎拉強(qiáng)度大,彎沉變形很小
D.彎拉強(qiáng)度小,彎沉變形很小
A.抗彎強(qiáng)度很小,彎沉變形很大
B.抗彎強(qiáng)度小,彎沉變形較大
C.抗彎強(qiáng)度較小,彎沉變形較大
D.抗彎強(qiáng)度很大,彎沉變形很小
A.水泥混凝土
B.瀝青混凝土
C.瀝青貫入式碎(礫)石
D.瀝青表面處治
最新試題
瀝青混合料面層施工時,壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)根據(jù)()等因素經(jīng)試壓確定。
下列無機(jī)結(jié)合料中只能用作高級路面底基層的是()。
采用振動壓路機(jī)進(jìn)行改性瀝青混合料路面壓實(shí)作業(yè)應(yīng)遵循()實(shí)務(wù)原則。
在正式進(jìn)行路基壓實(shí)作業(yè)前,有條件時應(yīng)做試驗(yàn)段,以便取得路基或基層施工相關(guān)的技術(shù)參數(shù)。試驗(yàn)的主要目的是()。
路基工程包括路基(路床)本身及有關(guān)的土(石)方、沿線的()、擋土墻等項目。
常溫下晝夜溫差不大于10℃時,水泥混凝土路面現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)方法有()。
考慮對沿線的服務(wù)功能,將城市道路分為()。
改性瀝青及改性瀝青混合料的生產(chǎn)溫度應(yīng)根據(jù)()來確定。
瀝青混凝土路面的下面層通常采用()瀝青混凝土。
道路土質(zhì)路基壓實(shí)的原則是()。