A、上游閥門
B、同時(shí)打開
C、下游閥門
D、無(wú)規(guī)定
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A、上游閥門
B、同時(shí)關(guān)閉
C、下游閥門
D、無(wú)規(guī)定
A、轉(zhuǎn)動(dòng)聲音
B、指針動(dòng)作
C、計(jì)數(shù)器跳數(shù)
D、過(guò)濾器前后壓力差
A、12個(gè)月
B、24個(gè)月
C、36個(gè)月
D、48個(gè)月
A、12個(gè)月
B、24個(gè)月
C、36個(gè)月
D、48個(gè)月
A、密封部位泄漏情況
B、濾布濾紙有無(wú)破損和折疊現(xiàn)象
C、板與框的裝合情況
D、各管路是否通暢
最新試題
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過(guò)濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
無(wú)灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無(wú)效堿值。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí),應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來(lái)源。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
在油品凈化時(shí),硅油抗泡劑對(duì)油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。
氣動(dòng)潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。