A、加熱
B、加破乳劑
C、沉降脫水
D、調(diào)合
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A、烯烴
B、芳烴
C、瀝青質(zhì)
D、膠質(zhì)
A、MTBE
B、催化汽油
C、直餾汽油
D、輕石腦油
A、焦化柴油油
B、降凝劑
C、減一線油
D、催化柴油
A、補(bǔ)加抗靜電劑
B、循環(huán)調(diào)合
C、沉降脫水
D、化驗(yàn)全分析
A、循環(huán)作用
B、潤(rùn)滑作用
C、保護(hù)作用
D、冷卻作用
最新試題
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
無(wú)灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無(wú)效堿值。
有些降凝劑如聚α-烯烴(T803)影響高清潔度油品凈化效果,必要時(shí)更換其種類。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過(guò)濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
氣動(dòng)潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。