A.建立BIM施工模型
B.能耗分析
C.施工過(guò)程模擬
D.運(yùn)行維護(hù)
E.施工深化設(shè)計(jì)
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A.決策階段
B.設(shè)計(jì)階段
C.施工階段
D.竣工階段
E.運(yùn)維階段
A.碰撞檢測(cè)的目的是為了確保各系統(tǒng)間管線、設(shè)備間無(wú)干涉。
B.碰撞檢測(cè)必須在管道各系統(tǒng)間以及管道與梁、柱等土建模型間進(jìn)行。
C.碰撞檢查分為兩類，即項(xiàng)目?jī)?nèi)圖元之間碰撞檢查和項(xiàng)目圖元與項(xiàng)目鏈接模型之間碰撞檢查。
D.項(xiàng)目?jī)?nèi)圖元碰撞檢查，指檢測(cè)當(dāng)前項(xiàng)目中圖元與圖元之間的碰撞關(guān)系，不可以執(zhí)行指定圖元的碰撞檢查。
E.項(xiàng)目圖元與項(xiàng)目鏈接模型之間碰撞檢查，指對(duì)當(dāng)前項(xiàng)目中圖元與鏈接模型中的圖元進(jìn)行碰撞檢測(cè)。
A.精細(xì)化設(shè)計(jì)
B.多專業(yè)協(xié)同
C.場(chǎng)地日照分析
D.建筑深化設(shè)計(jì)
E.優(yōu)化施工方案
最新試題
簡(jiǎn)述5D BIM模型的優(yōu)勢(shì)所在。
簡(jiǎn)述BIM技術(shù)與三維GIS技術(shù)的區(qū)別和各自的優(yōu)缺點(diǎn)？
在BIM項(xiàng)目基礎(chǔ)建模操作過(guò)程中，通常使用多個(gè)工作集形式區(qū)分不同屬性的模型構(gòu)件，來(lái)進(jìn)行有序的分類，下面關(guān)閉哪種工作集狀態(tài)是無(wú)法看到此工作集內(nèi)模型構(gòu)件的？在協(xié)同工作條件下，通常哪種方式更建議選擇？為什么？
下面關(guān)于BIM項(xiàng)目工作人員組織配置說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
簡(jiǎn)述BIM在工程施工階段的應(yīng)用意義。
下面哪一項(xiàng)不是現(xiàn)代BIM放線機(jī)器人的特點(diǎn)（）。
市政3D道路設(shè)計(jì)軟件主要流程的第一步是（）。
簡(jiǎn)述5D BIM的概念。
請(qǐng)問(wèn)以上結(jié)構(gòu)專業(yè)設(shè)計(jì)BIM應(yīng)用實(shí)施流程是否完整？如不完整，請(qǐng)予以補(bǔ)充。
基于BIM技術(shù)的結(jié)構(gòu)專業(yè)設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方式相比有什么特點(diǎn)？