A、鎂合金
B、鋁合金
C、鋅
D、銅
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A、應(yīng)加上用鋼板制作的盲板
B、可加上用木板制作的盲板
C、可用石棉墊片代替盲板
D、只要關(guān)閉閥門
A、連通的閥門發(fā)生
B、油罐發(fā)生
C、油罐相鄰的閥門
D、相鄰的油罐
A、流速過(guò)快
B、鋼帶表發(fā)生卡尺
C、檢錯(cuò)尺
D、改錯(cuò)閥門
A、出油流量變化過(guò)大
B、出口流量過(guò)小
C、油品溫度過(guò)高
D、油品溫度過(guò)低
A、油氣有雜質(zhì)
B、密封變形
C、被凍結(jié)
D、雪封死
最新試題
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒(méi)有要求,測(cè)量精度也不受最小流量的影響。
2,6-二叔丁基對(duì)甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
非硅抗泡劑只能改善潤(rùn)滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。
在輸油管道混油處理方法中,對(duì)于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
有些降凝劑如聚α-烯烴(T803)影響高清潔度油品凈化效果,必要時(shí)更換其種類。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油,抗泡劑的顆粒度影響油品的過(guò)濾效果。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。