A、呼吸閥定壓合理
B、液壓安全閥油位合適
C、鋼帶表好用
D、檢尺孔開關(guān)頻繁
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A、在罐頂充分吸收油氣
B、可增加氣體的呼出量
C、帶走鋼罐所吸入的太陽輻射熱
D、降溫達(dá)到氣分層
A、銀色涂料
B、綠色涂料
C、黃色涂料
D、黑色涂料
A、氣體空間體積愈小
B、氣體空間體積愈大
C、可減少油氣的揮發(fā)
D、可調(diào)節(jié)罐內(nèi)壓力
A、油品溫差變化小
B、沒有氣體空間
C、液面全部被浮頂覆蓋
D、浮盤被陽光輻射受熱油品溫差變化大
A、動(dòng)力
B、油罐
C、勞動(dòng)力
D、質(zhì)量
最新試題
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
油庫自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會(huì)在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
氣動(dòng)潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
輸油泵是汽車發(fā)油臺底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
金屬清凈劑能清除發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的油泥,從而達(dá)到洗滌作用。