A.浙江
B.四川
C.海南
D.福建
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A.選——禪讓制
B.舉——察舉制
C.考——科舉制
D.用——九品中正制
A.道家典籍
B.儒家典籍
C.墨家典籍
D.法家典籍
A.立木取信——商鞅
B.臥薪嘗膽——勾踐
C.圍魏救趙——孫武
D.圖窮匕見——荊軻
A.計(jì)算機(jī)要經(jīng)常使用,不要長(zhǎng)期閑置不用
B.為了延長(zhǎng)計(jì)算機(jī)的壽命,應(yīng)避免頻繁開關(guān)計(jì)算機(jī)
C.在計(jì)算機(jī)附近應(yīng)避免磁場(chǎng)干擾
D.計(jì)算機(jī)用幾個(gè)小時(shí)后,應(yīng)關(guān)機(jī)一會(huì)兒再用
A.多多益善、指鹿為馬、毛遂自薦
B.精忠報(bào)國(guó)、聞雞起舞、望梅止渴
C.紙上談兵、投筆從戎、樂不思蜀
D.破釜沉舟、草木皆兵、負(fù)荊請(qǐng)罪
最新試題
2008年1至3月份,福建沿海地區(qū)與臺(tái)灣地區(qū)海上客運(yùn)直航船舶的公司共運(yùn)營(yíng)2425航次,共運(yùn)送旅客188648人次,分別為2007年同期的108%、97%:其中,大陸5家船舶公司經(jīng)營(yíng)的7艘客船共運(yùn)營(yíng)1190航次,運(yùn)送旅客96017人次。臺(tái)灣6家船舶公司經(jīng)營(yíng)的8艘客船共運(yùn)營(yíng)1235航次,運(yùn)送旅客92631人次。大陸船舶公司和臺(tái)灣船舶公司客運(yùn)量比例為51:49。具體流向、流量情況如下:2010年1至3月份,福建沿海地區(qū)與臺(tái)灣地區(qū)海上客運(yùn)直航船舶公司共運(yùn)營(yíng)3448航次,共運(yùn)送旅客312119人次,分別比上年同期增加了11.98%、-4.58%,其中廈門金門航線客運(yùn)量272951人次,比上年同期減少了2.38%;馬尾馬祖航線客運(yùn)量16077人次,比上年同期減少了38.45%;泉州金門航線客運(yùn)量23091人次,比上年同期增加了12.59%。具體流向、流量情況如下:“小三通”客運(yùn)自2011年開通以來(lái),共運(yùn)載旅客5419061人次,其中廈門金門航線4825431人次,馬尾馬祖航線351228人次,泉州金門航線235918人次,湄洲金門航線1346人次,湄洲馬祖航線491人次,馬祖寧德航線321人次,廈門澎湖航線4056人次。從以上資料可以推斷出的是:()。
激勵(lì)是指激發(fā)人們的行為動(dòng)機(jī)的心理過程。激勵(lì)的基本原則不包括()。
某縣地處湖區(qū),所屬某鎮(zhèn)由于歷史原因在湖區(qū)開墾了大片農(nóng)田,并承包給鄰縣李某種植水稻。后來(lái),鎮(zhèn)政府為落實(shí)中央退耕還湖政策,提出與李某解除合同,李某不同意,認(rèn)為權(quán)利受到侵犯,提出行政復(fù)議申請(qǐng)。本案的行政復(fù)議機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)是()。
關(guān)于馬斯洛提出的需要層次理論,以下說法錯(cuò)誤的是()。
詩(shī)仙李白作為中國(guó)詩(shī)詞最著名的代表,代表作不勝枚舉,其中有一篇叫《夢(mèng)游天姥吟留別》,里面提到的天姥山有“一座天姥山,半部全唐詩(shī)”的美譽(yù)。詩(shī)詞中還出現(xiàn)“天臺(tái)一萬(wàn)八千丈,對(duì)此欲倒東南傾”詩(shī)里面也提到了天臺(tái)山,其實(shí)在不遠(yuǎn)處還有一座天目山,關(guān)于這幾座山都在一個(gè)省份,是哪個(gè)省?()
選擇合適的填入問號(hào)處,使之呈現(xiàn)一定的規(guī)律性()。
民法典對(duì)我國(guó)現(xiàn)行的、制定于不同時(shí)期的民事法律規(guī)范進(jìn)行全面系統(tǒng)地編訂纂修,以下法律規(guī)范不屬于民法典范圍的是()
下列選項(xiàng)中不屬于知識(shí)產(chǎn)權(quán)的是()。
以下說法錯(cuò)誤的是:()。
元朝時(shí)中外交往頻繁,《馬可波羅游記》激發(fā)了歐洲人對(duì)中國(guó)的向往。當(dāng)時(shí)福建的泉州港和()并列為世界第一大港。