A.齒數(shù)較少
B.齒數(shù)較多
C.模數(shù)較小
D.模數(shù)較大
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按彎扭合成計(jì)算軸的強(qiáng)度時(shí)，計(jì)算當(dāng)量彎矩公式
中的系數(shù)α是考慮（）。
A.材料抗彎與抗扭的性能不同
B.彎曲應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力的循環(huán)性質(zhì)不同
C.強(qiáng)度理論的要求
A.可緩和沖擊、吸收振動(dòng)
B.傳動(dòng)比穩(wěn)定
C.壽命長(zhǎng)
D.效率高
A.螺栓
B.雙頭螺柱
C.螺釘
D.緊定螺釘
A.σH1〉σH2
B.σH1〈σH2
C.σH1=σH2
A.凸輪轉(zhuǎn)速
B.凸輪輪廓曲線(xiàn)
C.凸輪的形狀
最新試題
漸開(kāi)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)齒輪的跟切現(xiàn)象發(fā)生在（）
漸開(kāi)線(xiàn)齒輪實(shí)現(xiàn)連續(xù)傳動(dòng)時(shí)，其重合度為（）
下列鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，能實(shí)現(xiàn)急回運(yùn)動(dòng)的是（）
既可以單獨(dú)制成軸瓦，也可以作為軸承襯套的材料的是（）
平面連桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)傳動(dòng)角γ較大時(shí)，則（）
工作時(shí)只承受彎矩不傳遞轉(zhuǎn)矩的軸，稱(chēng)為（）
實(shí)際齒數(shù)相同時(shí)，直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪和直齒圓錐齒輪三者齒形系數(shù)之間的關(guān)系為（）
說(shuō)說(shuō)螺紋連接的基本類(lèi)型及應(yīng)用。
綜合影響系數(shù)是考慮什么因素對(duì)零件疲勞強(qiáng)度的影響？（）
滑動(dòng)軸承的主要失效形式是（）