實(shí)際齒數(shù)相同時，直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪和直齒圓錐齒輪三者齒形系數(shù)之間的關(guān)系為（）

有一減速器裝置由帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動組成，下面錯誤的安排順序是（）

轉(zhuǎn)軸的彎曲應(yīng)力為（）

汽油機(jī)曲軸中間部位的軸承應(yīng)采用（）

為了提高軸的剛度，一般采用的措施是（）

試標(biāo)出在圖示位置時凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角；凸輪從圖示位置轉(zhuǎn)過90°后從動件的位移和凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角。

蝸桿傳動中，當(dāng)其它條件相同時，增加蝸桿的頭數(shù)，則傳動效率（）

綜合影響系數(shù)是考慮什么因素對零件疲勞強(qiáng)度的影響？（）

下列鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，能實(shí)現(xiàn)急回運(yùn)動的是（）

撓性連軸器可以補(bǔ)償?shù)南鄬ξ灰朴校ǎ?/p>