A.傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不緊湊
B.帶傳動(dòng)的傳遞功率降低
C.帶傳動(dòng)易發(fā)生打滑
D.帶傳動(dòng)的疲勞強(qiáng)度降低
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A.同一母線
B.相隔90º
C.相隔120º
D.相隔180º
A.直齒圓柱齒輪傳動(dòng)
B.斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)
C.圓錐齒輪傳動(dòng)
D.蝸輪蝸桿傳動(dòng)
A.傳動(dòng)比
B.轉(zhuǎn)向
C.轉(zhuǎn)向和傳動(dòng)比
A.最短桿
B.最短桿的相鄰桿
C.最短桿的相對(duì)桿
D.任何一桿
A,B、C點(diǎn)分別作用10kN、40kN,30kN的力,方向如圖1所示,則1-1截面和2-2截面的軸力為()。
A.10KN;-30KN
B.-10KN;30KN
C.-10KN;40KN
D.10KN;-40KN
最新試題
下列齒輪參數(shù)中,對(duì)齒形系數(shù)YF有影響的是()。
溫度升高時(shí),潤(rùn)滑油的粘度()
常用的軸承材料包括()
漸開(kāi)線在基圓上的壓力角為()。
綜合影響系數(shù)是考慮什么因素對(duì)零件疲勞強(qiáng)度的影響?()
實(shí)際齒數(shù)相同時(shí),直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪和直齒圓錐齒輪三者齒形系數(shù)之間的關(guān)系為()
平面連桿機(jī)構(gòu)中,當(dāng)傳動(dòng)角γ較大時(shí),則()
下列哪種軸承必須成對(duì)使用?()
設(shè)計(jì)過(guò)盈聯(lián)接時(shí),如果空心軸改為實(shí)心軸,其他條件不變,則所需的過(guò)盈量Y應(yīng)()
轉(zhuǎn)軸的彎曲應(yīng)力為()