A.一個項(xiàng)目管理班子中各組成部門之間的邏輯關(guān)系
B.一個項(xiàng)目中各組成部分之間的組織關(guān)系
C.一個項(xiàng)目管理班子中各組成部門之間的組織關(guān)系
D.一個項(xiàng)目中各組成部分之間的邏輯關(guān)系
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A.建設(shè)單位
B.設(shè)計(jì)單位
C.施工總承包管理企業(yè)
D.施工承包企業(yè)
A.設(shè)計(jì)階段
B.實(shí)施階段
C.施工階段
D.使用階段
A.D+B承包模式
B.D—B—B承包模式
C.EPC承包模式
D.BOT承包模式
A.決策階段的工作
B.實(shí)施階段的工作
C.設(shè)計(jì)準(zhǔn)備階段的工作
D.施工階段的工作
最新試題
當(dāng)工程質(zhì)量缺陷經(jīng)過修補(bǔ)處理后不能滿足規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,或不具備補(bǔ)救可能性則必須采?。ǎ?。
分析和論證施工成本目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性,并對施工成本目標(biāo)進(jìn)行分解是通過()進(jìn)行的。
工程預(yù)付備料款為()萬元。
為了滿足建設(shè)工程項(xiàng)目施工成本的要求,項(xiàng)目成本編碼時應(yīng)考慮的因素包括()。
固體廢物的處理中,壓實(shí)濃縮、分選、脫水干燥屬于()。
建設(shè)工程項(xiàng)目信息可以按()進(jìn)行分類。
安全事故的處理程序是()。
按事故的傷害程度區(qū)分,傷亡事故可分為()。
按事故后果嚴(yán)重程度分類,該工程事故屬于()。
當(dāng)工程某些部分的質(zhì)量雖未達(dá)到規(guī)定的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)的要求,存在一定的缺陷,但經(jīng)過修補(bǔ)后可以達(dá)到要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),又不影響使用功能或外觀的要求,可采?。ǎ?。