船舶駕駛臺(tái)每舷應(yīng)有1個(gè)配有自亮燈和可浮救生索的救生圈。

海上對(duì)象的應(yīng)急優(yōu)先權(quán)依次為：船舶──人命—─海洋環(huán)境。因?yàn)榇笆谴瑔T的生存基地，為了保船應(yīng)不惜犧牲生命。

在應(yīng)急時(shí)自始至終應(yīng)嚴(yán)格遵循應(yīng)急預(yù)案。

集合地點(diǎn)應(yīng)能容納在該地點(diǎn)集合的所有人員，且應(yīng)是從起居處所和工作場(chǎng)所易于到達(dá)的地方。

船上把棄船和消防以外的其他緊急情況預(yù)先制定的行動(dòng)方案稱之為應(yīng)急計(jì)劃。

在任何緊急情況下，維護(hù)統(tǒng)一指揮是挽救船舶和人員安全的重要保證；保持鎮(zhèn)靜是取得成功的必要條件。

應(yīng)變部署表應(yīng)張貼或配掛在駕駛臺(tái)、機(jī)艙餐廳和生活區(qū)內(nèi)走廊的主要部位。

應(yīng)急計(jì)劃只給出了應(yīng)急框架，不可能對(duì)所有的應(yīng)急行動(dòng)和應(yīng)急操作作詳細(xì)的描述。

船上至少有2個(gè)救生圈應(yīng)配有自亮燈。

船上每個(gè)救生圈應(yīng)以粗體英文字母標(biāo)明其所屬船名和船籍港。