A.發(fā)現(xiàn)裝錯(cuò)車后,立即停止裝車操作。
B.匯報(bào)車間、調(diào)度和聯(lián)辦,將錯(cuò)車扣住不能出廠,避免事故擴(kuò)大。
C.查找事故原因,制定補(bǔ)救方案,減少事故損失。
D.不處理錯(cuò)車內(nèi)油品
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A.15秒
B.30秒
C.20秒
D.10秒
A.組份收入量以調(diào)合罐記錄為準(zhǔn)
B.多種組份同時(shí)進(jìn)入調(diào)合罐時(shí),可以按組份的發(fā)出量計(jì)算其收入量
C.加入添加劑要填寫在調(diào)合記錄上
D.加劑前,如班長不在,可以先加劑后由班長復(fù)核加劑量
A.調(diào)合罐罐號(hào)、調(diào)合油品名稱
B.罐底油質(zhì)量、調(diào)合比例及各組份油量
C.組份罐罐號(hào)、質(zhì)量
D.以上均包括
A.停泵,開滿罐出口閥門,關(guān)空罐出口閥門,開泵
B.關(guān)空罐出口閥門,停泵,開滿罐出口閥門,開泵
C.停泵;關(guān)空罐出口閥門;開滿罐出口閥門;開泵
D.停泵;開滿罐出口閥門;關(guān)空罐出口閥門;開泵
A.關(guān)滿罐進(jìn)油閥門,開空罐進(jìn)油閥門(若管線有中間閥門,先開中間閥門)
B.開空罐進(jìn)油閥門(若管線有中間閥門,先開中間閥門),關(guān)滿罐進(jìn)油閥門
C.關(guān)閉空罐進(jìn)油閥門,關(guān)閉滿罐進(jìn)油閥門,開啟空罐進(jìn)油閥門
D.開滿罐進(jìn)油閥門,開空罐進(jìn)油閥門(若管線有中間閥門,先開中間閥門)
最新試題
有關(guān)油罐阻火器內(nèi)的波紋板的作用,以下說法錯(cuò)誤的是()
進(jìn)入冬季,對(duì)于凝固點(diǎn)較高的苯需進(jìn)行加溫,加溫溫度控制在()
對(duì)于浮頂罐、內(nèi)浮頂罐設(shè)計(jì)儲(chǔ)存高液位與()有關(guān)。
管道內(nèi)液體產(chǎn)生水擊類型與()有關(guān)。
內(nèi)浮頂式油罐正確的描述是()
外界氣溫升高,造成油品溫度升高,使罐內(nèi)()
為便于閥門關(guān)閉,在進(jìn)行油品收付作業(yè)時(shí),閥門的開度應(yīng)()為宜。
以下哪個(gè)不是球形罐的組成部分。()
消除Smith MicroLoad控制器報(bào)警的方法有()
泡沫液以6:94(泡沫液:水)混合后,經(jīng)()吸入空氣形成大量泡沫覆蓋在油面上。