A.在事故樹(shù)中凡能導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的基本事件的集合稱(chēng)為割集
B.在事故樹(shù)中凡能導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的基本事件的集合稱(chēng)為最小割集
C.在事故樹(shù)中凡是不能導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的最低限度基本事件的集合稱(chēng)為徑集
D.在事故樹(shù)中凡是不能導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的最低限度基本事件的集合稱(chēng)為最小徑集
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A.人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)
B.事故
C.破壞
D.傷害
A.爆炸過(guò)程進(jìn)行得很快
B.爆炸點(diǎn)附近壓力急劇升高，產(chǎn)生沖擊波
C.發(fā)出或大或小的響聲
D.周?chē)橘|(zhì)發(fā)生震動(dòng)或鄰近物質(zhì)遭受破壞
A.建立、健全本*單位安全生產(chǎn)責(zé)任制
B.組織制定并實(shí)施本*單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案
C.組織完成本*單位的安全評(píng)價(jià)
D.及時(shí)、如實(shí)報(bào)告安全生產(chǎn)事故
A.識(shí)別與系統(tǒng)有關(guān)的主要危險(xiǎn)、危害
B.鑒別產(chǎn)生危害的原因
C.估計(jì)和鑒別危害對(duì)系統(tǒng)的影響
D.將危險(xiǎn)、危害分級(jí)
A.電梯
B.廠(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛
C.客運(yùn)索道
D.防爆電氣設(shè)備
最新試題
制定安全評(píng)價(jià)報(bào)告質(zhì)量評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施方案時(shí)，評(píng)價(jià)方法的選擇應(yīng)符合五個(gè)原則分別是經(jīng)濟(jì)性原則；適應(yīng)性原則；系統(tǒng)性原則；針對(duì)性原則；合理性原則。（）
制定安全評(píng)價(jià)報(bào)告質(zhì)量評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施方案時(shí)，評(píng)價(jià)方法的選擇應(yīng)符合五個(gè)原則，其中不正確的是（）。
以下選項(xiàng)中，關(guān)于安全評(píng)價(jià)業(yè)務(wù)指導(dǎo)中，安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制的意義，說(shuō)法不正確的是（）。
當(dāng)安全技術(shù)措施與經(jīng)濟(jì)效益發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮安全技術(shù)措施上的要求，并應(yīng)按一定安全技術(shù)措施等級(jí)順序選擇安全技術(shù)措施，其中，首先應(yīng)選擇（）。
當(dāng)安全技術(shù)措施與經(jīng)濟(jì)效益發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮安全技術(shù)措施上的要求，并應(yīng)按一定安全技術(shù)措施等級(jí)順序選擇安全技術(shù)措施，其中，首先應(yīng)選擇間接安全技術(shù)措施。（）
當(dāng)安全技術(shù)措施與經(jīng)濟(jì)效益發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮安全技術(shù)措施上的要求，并應(yīng)按一定安全技術(shù)措施等級(jí)順序選擇安全技術(shù)措施，其中，第二選擇是（）。
安全評(píng)價(jià)業(yè)務(wù)指導(dǎo)，專(zhuān)業(yè)能力指導(dǎo)步驟之一是實(shí)施舊的行為和技能，提高安全評(píng)價(jià)的績(jī)效。（）
在安全評(píng)價(jià)業(yè)務(wù)指導(dǎo)過(guò)程中應(yīng)遵循四個(gè)原則，以下選項(xiàng)中不正確的是（）。
過(guò)程控制文件的主要內(nèi)容是安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制方針目標(biāo)；組織結(jié)構(gòu)及安全評(píng)價(jià)管理工作的職責(zé)和權(quán)限；描述安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)運(yùn)行中涉及的重要環(huán)節(jié)；結(jié)合評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)范圍和實(shí)際情況描述的程序文件。（）
安全評(píng)價(jià)業(yè)務(wù)指導(dǎo)中，安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制的意義之一是有利于提高安全評(píng)價(jià)人員業(yè)務(wù)能力和工作能力。（）