頂驅(qū)裝置運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障報(bào)警時，司鉆人員很容易判斷出具體的故障報(bào)警內(nèi)容，故而能及時地作出正確的反應(yīng)，不影響鉆井作業(yè)。

下列關(guān)于不宜使用PDC鉆頭的情況中，敘述正確的是（）

液氣大鉗下鉗復(fù)位機(jī)構(gòu)的定位銷裝在撥盤上，并用螺母固死，其余零件裝在下殼的支架上。

閥島使整個設(shè)備成為一個更加具有邏輯編輯的整體，提高了設(shè)備的集成度，減少了（）

鉆井設(shè)備方向閥日常的保養(yǎng)和檢修一般分（）等幾種層次的管理制度。

當(dāng)游車高度到達(dá)減速點(diǎn)時，電子防碰設(shè)備會（）

下列關(guān)于預(yù)防鍵槽卡鉆的說法正確的是（）

在分析井下復(fù)雜情況和事故的判斷中泵壓突然下降時，可能出現(xiàn)的情況有（）

反扭矩梁在安裝單導(dǎo)軌時，需要用反扭矩梁將導(dǎo)軌與井架相連，從而將導(dǎo)軌、承受的鉆井扭矩傳遞到井架上。

在一些寒冷地區(qū)使用頂驅(qū)裝置，如長時間無液壓動作，閥組部位容易由于低溫而引起卡死，造成液壓（）