A.磨料磨損
B.粘著磨損
C.疲勞磨損
D.腐蝕磨損
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A.磨料磨損
B.粘著磨損
C.疲勞磨損
D.腐蝕磨損
A.只恢復(fù)規(guī)定配合關(guān)系,不恢復(fù)原有的尺
B.只恢復(fù)原有的尺寸不恢復(fù)正確的規(guī)定關(guān)系
C.既恢復(fù)原有的尺寸又恢復(fù)正確的規(guī)定關(guān)系
A.距離活塞底部10mm處進(jìn)行
B.在活塞底部進(jìn)行
C.在距活塞頂部10mm處進(jìn)行
A.混合氣太濃
B.混合氣過稀
C.油管無油
D.進(jìn)入化油器的油太多
A.火焰加熱淬火回火HRC52-58
B.高頻淬火回火HRC50-55
C.調(diào)質(zhì)后高頻淬火回火HRC52-58
最新試題
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是()。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。