以下哪種一般不在中小城市設(shè)置（）

試述城市道路橫斷面設(shè)計的主要依據(jù)。

環(huán)行平面交叉口中心島的半徑確定使用的計算行車速度是以相交道路中最大計算行車速度取值的。（）

一條車道的可通行能力為300輛／小時，單向高峰小時交通量為400輛，則需要的車道數(shù)為（）條。

環(huán)形交叉口的顯著優(yōu)點(diǎn)之一是（）

聯(lián)系城市主要工業(yè)區(qū)的道路稱為（）。

設(shè)超高的最小半徑在道路平面線形設(shè)計中經(jīng)常使用。（）

無信號控制T 字形平面交叉口的分叉點(diǎn)個數(shù)為（）。

我國目前主要采用的信號燈顯示有兩種：（）色顯示和（）色顯示。

立體交叉按交通運(yùn)動線處理方式分類時，對把直行和直行運(yùn)動線所產(chǎn)生的沖突點(diǎn)消除，而左轉(zhuǎn)運(yùn)動線在匝道進(jìn)出口仍然有一處有沖突點(diǎn)的立交，稱為（）式。