混凝土養(yǎng)護有（）和（）兩種。

當混凝土強度達到設(shè)計強度等級的（）以后，可拆除側(cè)面模板，達到設(shè)計強度等級的（）以后，可拆除30米以內(nèi)的橋梁模板，達到在橋跨結(jié)構(gòu)凈重作用下所必需的強度且不小于設(shè)計強度等級的（）以后，可拆除各種梁的模板。

連續(xù)剛構(gòu)橋通常要求采用（）

某預(yù)應(yīng)力簡支T 梁橋，跨徑布置為：30+40+30m，則此橋?qū)儆冢ǎ?/p>

橋梁的施工過程中的測量和竣工測量工作包括（）、（）、（）和（）四個方面。

有四座橋面寬度相同的公路橋，其中a 橋為鋼管混凝土拱橋，b 橋為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋，c 橋為主跨300m 的斜拉橋，d 橋為主跨800m 的懸索橋。關(guān)于各橋汽車沖擊系數(shù)的大小，下列說法正確的是（）。

下列關(guān)于拱橋的說法正確的是（）。

某橋梁橋跨徑布置為1×20m+150m+3×20m，該橋?qū)儆冢ǎ?/p>

裝配式混凝土簡支梁橋中，橫隔梁的橫向連接主要有扣環(huán)式接頭、焊接鋼板接頭和螺栓接頭三種。

用“假載法”調(diào)整懸鏈線拱的內(nèi)力，不可能使主拱各截面的內(nèi)力都變得更有利。