A.設(shè)計(jì)圖紙
B.合同文件
C.技術(shù)規(guī)范
D.監(jiān)理工程師的記錄
E.承包人提供的工程數(shù)量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.支付必須以工程計(jì)量為基礎(chǔ)
B.支付必須以技術(shù)規(guī)范和報(bào)價(jià)單為依據(jù)
C.支付必須及時(shí)
D.支付必須以日常記錄和合同條款為依據(jù)
E.支付必須遵循嚴(yán)格的程序
A.業(yè)主超過(guò)合同規(guī)定時(shí)間支付工程款
B.承包人貸款完成業(yè)主的變更工程
C.承包商用自有資金完成新增工程
D.業(yè)主扣除保留金
E.承包人提交銀行保函
A.以變更的方式處理
B.可索賠工期的延誤
C.可索賠工期和費(fèi)用的延誤
D.可索賠費(fèi)用的延誤
E.工期、費(fèi)用均不可索賠
A.簽訂合同協(xié)議書(shū)
B.購(gòu)買(mǎi)工程相關(guān)保險(xiǎn)
C.提交了履約銀行保單
D.機(jī)械人員進(jìn)場(chǎng)
E.提交了動(dòng)員預(yù)付款的保單
A.前期支付
B.正常支付
C.中期支付
D.合同中止支付
E.最終支付
最新試題
某建設(shè)項(xiàng)目，當(dāng)i1=20%，凈現(xiàn)值為78。70萬(wàn)元。當(dāng)i2=23%，凈現(xiàn)值為-60。54萬(wàn)元，則該項(xiàng)目的內(nèi)部收益率為21。70%。
高速公路實(shí)施交通控制的主要目的是為了預(yù)防（）阻塞的發(fā)生。
工程成本審計(jì)的作用有（）性作用和建設(shè)性作用。
施工定額包括時(shí)間定額和（）定額。
交通運(yùn)輸發(fā)展的第四階段是現(xiàn)代的（）運(yùn)輸階段。
施工項(xiàng)目編制成本計(jì)劃時(shí)，計(jì)劃成本可以等同于（）
在工程施工過(guò)程中，當(dāng)進(jìn)行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時(shí)，乙方在取得現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的情況下，為了使處理質(zhì)量得到保證，將處理范圍適當(dāng)擴(kuò)大。施工完成后，乙方將擴(kuò)大范圍內(nèi)的施工工程量向計(jì)量支付工程師提出計(jì)量付款的要求，但遭拒絕，試問(wèn)，拒絕承包商的要求是否合理？為什么？
建安工程管理索賠一般是承包人向業(yè)主索賠，而業(yè)主一般不向承包人提出索賠。
路面的損壞可以分為（）損壞和功能性損壞。
交通量觀測(cè)的方法主要有間隙觀測(cè)法、連續(xù)觀測(cè)法、臨時(shí)觀測(cè)法。