汽車司機(jī)在白天進(jìn)入長隧道前，會(huì)出現(xiàn)（）視覺現(xiàn)象；剛進(jìn)入隧道后，會(huì)出現(xiàn)（）視覺現(xiàn)象。

隧道監(jiān)控量測必測的項(xiàng)目是哪些？

隧道工程主體結(jié)構(gòu)物主要指洞門和（），以及由于地形地質(zhì)情況而需要在洞口地段接長的（）。

直接影響司機(jī)視覺的物理量是（）。

新奧法認(rèn)為圍巖壓力是造成隧道破壞的主因，因此應(yīng)盡量不考慮圍巖的承載力，但把它視為確保隧道安全裕度的一個(gè)重要因素。

在半橫向式通風(fēng)方式隧道中，隧道進(jìn)口處的風(fēng)壓最大。

錐狀體細(xì)胞需要較強(qiáng)的光刺激才興奮，其視力稱為（）。

盾構(gòu)法隧道常用的襯砌方法有（）、（）、擠壓混凝土襯砌以及復(fù)合式襯砌等。

隧道勘察挖探的主要手段有坑探和槽探。

全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī)分為（）和（）兩類。