根據(jù)安全理論進(jìn)行系統(tǒng)科學(xué)地分析，事故的直接原因是（）。

在速凝水泥卷錨桿的安裝中，安裝托板和緊固螺帽是在攪拌完畢后（）min。

企業(yè)教育中的“三級(jí)安全教育”是指（）。

在動(dòng)壓巷道，應(yīng)采用的支護(hù)方式是（）。

巖體在構(gòu)造應(yīng)力作用下發(fā)生破裂，沿破裂面兩側(cè)的巖體發(fā)生顯著的位移或失去連續(xù)性和完整性而形成的一種構(gòu)造行跡是指（）。

由開(kāi)切眼到老頂初次來(lái)壓時(shí)工作面推進(jìn)的距離稱為（）。

大爆破安全通道要求有（）條。

在有車輛通過(guò)的巷道施工時(shí)，前后設(shè)置臨時(shí)信號(hào)的間距為（）m。

井下采掘作業(yè)發(fā)現(xiàn)有出水征兆時(shí)，應(yīng)當(dāng)（）。

燒傷發(fā)生時(shí)，不正確的急救方法是（）。