根據(jù)安全理論進(jìn)行系統(tǒng)科學(xué)地分析，事故的直接原因是、（）。 

大型露天礦很少應(yīng)用的運(yùn)輸方式有（）。 

露天礦山主要運(yùn)輸?shù)缆芳词鼓軌虮ＷC安全運(yùn)行，也必須設(shè)置汽車避讓道。

變電所應(yīng)有獨立的防雷系統(tǒng)和防火、防潮及（）。 

第一排孔時，鉆機(jī)中軸線與臺階坡頂線的夾角不應(yīng)小于（）。

露天礦的各臺階應(yīng)按照（）逐層進(jìn)行開拓、準(zhǔn)備和擴(kuò)幫，一般是多個臺階同時進(jìn)行開采。 

溜槽、平硐溜井運(yùn)輸作業(yè)通常作為其他運(yùn)輸作業(yè)的中間環(huán)節(jié)，具有投資少、設(shè)備少、節(jié)約能源、經(jīng)營費(fèi)低、生產(chǎn)能力大等突出優(yōu)點，適用于（）。 

規(guī)范執(zhí)行巖土堆放順序，并不能預(yù)防排土場變形破壞。

邊坡破壞最多的形式為（）。 

推土機(jī)發(fā)動時，機(jī)體下面和近旁不應(yīng)有人作業(yè)或逗留。推土機(jī)行走時，人員不應(yīng)站在推土機(jī)上或刮板架上。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)且刮板抬起時，司機(jī)不應(yīng)離開駕駛室。