溜槽、平硐溜井運(yùn)輸作業(yè)通常作為其他運(yùn)輸作業(yè)的中間環(huán)節(jié)，具有投資少、設(shè)備少、節(jié)約能源、經(jīng)營(yíng)費(fèi)低、生產(chǎn)能力大等突出優(yōu)點(diǎn)，適用于（）。 

大型露天礦很少應(yīng)用的運(yùn)輸方式有（）。 

露天礦山鐵路運(yùn)輸，采取溜放方式調(diào)車時(shí)，應(yīng)有相應(yīng)的安全制動(dòng)措施。

在斜井巷道行走時(shí)，要堅(jiān)持“行人不行車，行車不行人”，且必須走行人道，不得騎在鋼絲繩上行走。

根據(jù)安全理論進(jìn)行系統(tǒng)科學(xué)地分析，事故的直接原因是、（）。 

根據(jù)不同的穿孔深度，露天礦山常用的穿孔鑿巖設(shè)備相應(yīng)分為淺孔鑿巖機(jī)和深孔鑿巖機(jī)。

每個(gè)礦井必須有（）以上能行人的安全出口。

露天淺孔爆破（未形成臺(tái)階工作面）個(gè)別飛散物的最小安全允許距離（）m。

運(yùn)輸平臺(tái)的寬度是根據(jù)選用設(shè)備而定（）。 

所有安全檢查人員都應(yīng)以對(duì)企業(yè)財(cái)產(chǎn)極端負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待工作，思想上高度重視安全檢査工作的意義，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感。