單項(xiàng)選擇題JT-C系列機(jī)車信號(hào)的雙套主機(jī)板之間通過(guò)()信號(hào)實(shí)現(xiàn)信息交換。

A.直流輸出
B.動(dòng)態(tài)方波
C.高頻
D.繼電器互切


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1.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于機(jī)車信號(hào)測(cè)試環(huán)線的描述中,錯(cuò)誤的是()

A.測(cè)試環(huán)線股道內(nèi)及兩旁,不應(yīng)有大型金屬板或多處構(gòu)成閉合環(huán)路的金屬網(wǎng)線。
B.測(cè)試環(huán)線應(yīng)安裝、固定可靠,走線平直,電纜外皮無(wú)破損,連接良好。
C.環(huán)線電纜的固定位置應(yīng)在鋼軌的底部位置。
D.發(fā)送箱放置固定可靠,外表清潔,接插件插接良好,指示燈顯示正確,開(kāi)關(guān)、按鍵操作靈活,接觸良好,顯示屏清潔、無(wú)破損,顯示清晰。

2.單項(xiàng)選擇題JT-C系列機(jī)車信號(hào)的非點(diǎn)燈信號(hào),采用()輸出方式。

A.直接
B.光耦
C.繼電器
D.變壓器

3.單項(xiàng)選擇題JT-C系列機(jī)車信號(hào)外部輸入的上下行信號(hào),通過(guò)()轉(zhuǎn)換后接入主機(jī)板。

A.變壓器
B.光耦隔離
C.繼電器隔離
D.集成隔離放大器

4.單項(xiàng)選擇題JT-C系列機(jī)車信號(hào)的接收程序分為四個(gè)接收模塊,其中()不是其中之一。

A.移頻信號(hào)
B.高頻信號(hào)
C.ZPW-2000系列
D.UM2000信號(hào)

最新試題

CTCS-2級(jí)列控車載設(shè)備對(duì)DMI進(jìn)行測(cè)試時(shí)需核對(duì)LKJ日期時(shí)間與GPS時(shí)間相差不超過(guò)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

TX98-3+型通用機(jī)車信號(hào)發(fā)碼器的工作溫度為-20℃~50℃。

題型:判斷題

CTCS2-200H型車載設(shè)備()是列控車載設(shè)備的操作和顯示界面。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DMS列控設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)跟蹤列車運(yùn)行,可同時(shí)跟蹤4列動(dòng)車運(yùn)行。

題型:判斷題

CTCS2-200C型列控車載設(shè)備的輪徑值存儲(chǔ)在機(jī)柜內(nèi)部CBCH模塊中,該模塊通過(guò)CBAT插件進(jìn)行讀寫。

題型:判斷題

DMS動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)設(shè)備開(kāi)關(guān)屬于常閉狀態(tài)。

題型:判斷題

完全監(jiān)控模式應(yīng)用于CTCS-2級(jí)和CTCS-3級(jí)。

題型:判斷題

CTCS3-300T車載設(shè)備CAU是應(yīng)答器檢測(cè)天線,功率載頻是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DMS動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)設(shè)備中GSM-R插件B1燈常亮?xí)r,代表向遠(yuǎn)程服務(wù)器注冊(cè)未成功。

題型:判斷題

YJZ-2型移頻機(jī)車信號(hào)自動(dòng)發(fā)送箱低頻信號(hào)轉(zhuǎn)換時(shí)間為()s。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題