A.報(bào)釣魚
B.報(bào)追勾
C.報(bào)輕車跳動(dòng)
D.報(bào)途停
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A.軌道繼電器串并聯(lián)核對(duì)。
B.雙軌道電路特殊試驗(yàn)。
C.分路殘流(壓)達(dá)標(biāo)。
D.溜放進(jìn)路岔前軌道電路長(zhǎng)度檢查。
A.箱、盒內(nèi)的配線,附有注明線條去向和用途的名牌或端子配線示意。
B.電源線、電動(dòng)(電空)轉(zhuǎn)轍機(jī)控制線,應(yīng)有明顯的標(biāo)記。
C.自信號(hào)樓、室方向引來(lái)的電纜,進(jìn)入電纜盒主管,其他方向引來(lái)的電纜進(jìn)入副管。
D.電纜芯線的長(zhǎng)度需留有可做1次接頭的余量。
A.30
B.40
C.50
D.60
A.10
B.15
C.20
D.25
A.10
B.15
C.20
D.25
最新試題
TGWC型工頻測(cè)長(zhǎng)系統(tǒng)的軌道送電電壓為交流220V±4.4V。
單閉磁繼電器具有二元特性,只要局部或軌道電壓任意一項(xiàng)不達(dá)標(biāo)即認(rèn)為軌道可靠分路。
駝峰軌道電路集中檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是什么?
工頻測(cè)長(zhǎng)軌道電路測(cè)量不準(zhǔn)確的原因有哪些?
JWXC-2.3型雙區(qū)段駝峰軌道電路,怎樣防止輕車跳動(dòng)所帶來(lái)的危險(xiǎn)后果?
每月測(cè)量一次測(cè)長(zhǎng)輸出電源,應(yīng)保持在220V±2%或380V±2%范圍內(nèi),若不對(duì),應(yīng)調(diào)整其微調(diào)旋鈕。
什么是軌道電路的極性交叉?有何作用?
如何對(duì)極性交叉進(jìn)行檢查?
怎樣從軌道電路限流電阻壓降變化來(lái)區(qū)別是短路還是開路故障?
軌距桿絕緣檢查測(cè)試用電壓表表筆一端接絕緣桿,另一端依次與兩軌面連接,電壓表均不應(yīng)該有讀數(shù)。