雷達(dá)在減速器區(qū)段有車時(shí)工作在測(cè)速狀態(tài)，平時(shí)處于自檢狀態(tài)。

T•CL-2型駝峰測(cè)速雷達(dá)由（）部分組成。

雷達(dá)箱體頂端距軌面不應(yīng)超過(guò)（）。

T.JL1型雷達(dá)發(fā)送3km/h信號(hào)時(shí)，分線盤(pán)測(cè)試接收到的相應(yīng)頻率為（）Hz。

測(cè)量雷達(dá)靈敏度時(shí)，應(yīng)將專用測(cè)試儀置于雷達(dá)箱前方（）m處并調(diào)整測(cè)試儀方位，使其對(duì)準(zhǔn)雷達(dá)。

計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)與雷達(dá)系統(tǒng)之間如何進(jìn)行通信？

測(cè)速雷達(dá)波導(dǎo)系統(tǒng)的作用是利用多普勒效應(yīng)，獲得頻率與速度成正比的多普勒信號(hào)。

雷達(dá)天線丟脈沖的危害是什么？

溜放車組在雷達(dá)天線上方運(yùn)動(dòng)時(shí)，多普勒信號(hào)頻譜豐富信號(hào)幅度雜亂，速度指示晃動(dòng)較為厲害。

雷達(dá)速度指示晃動(dòng)是不可避免的，一般來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)鉤車晃動(dòng)小，單鉤車晃動(dòng)大。