A.CTC
B.TSG
C.GSM-R
D.COM-C
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A.770~960Mhz
B.780~860Mhz
C.770~860Mhz
D.870~960Mhz
A.啟動鍵
B.緩解鍵
C.目視鍵
D.警惕鍵
以下哪個圖標(biāo)表示與RBC斷開連接()。
A.A
B.B
C.C
A.停車手工轉(zhuǎn)到C3
B.按現(xiàn)有控車模式繼續(xù)運(yùn)行
A.CTCS3
B.CTCS2
C.直接關(guān)機(jī)
最新試題
300T型列控車載設(shè)備,DMI顯示“速度傳感器故障”,此時(shí)列控車載設(shè)備正常工作,為速度傳感器故障,不影響行車,司機(jī)不必采取應(yīng)急措施,繼續(xù)行車。
動車組出所前發(fā)生列控車載設(shè)備故障時(shí),電務(wù)人員應(yīng)迅速處理,若故障無法立即修復(fù),應(yīng)立即報(bào)告()。
ATP發(fā)生故障后,將保持制動輸出,如果此時(shí)需要移動、運(yùn)行列車,則ATP應(yīng)采用()模式。
列控車載設(shè)備維修更換部件后應(yīng)及時(shí)填寫列控車載設(shè)備技術(shù)履歷,跟蹤記載設(shè)備安裝使用、技術(shù)狀態(tài)等情況。
新出廠和調(diào)撥動車組的列控車載設(shè)備須經(jīng)鐵路局驗(yàn)收合格后,方可辦理交接手續(xù),應(yīng)隨動車組進(jìn)行技術(shù)設(shè)備履歷的交接。
動車組調(diào)撥、調(diào)整配屬時(shí),列控車載設(shè)備須按運(yùn)用狀態(tài)調(diào)撥至配屬鐵路局的電務(wù)段,列控車載設(shè)備技術(shù)履歷及技術(shù)資料隨車移交。
200C型設(shè)備上電自檢不通過,重啟ATP,兩次重啟時(shí)間間隔不短于()秒。
列控車載設(shè)備不能正常使用,但具備機(jī)車信號時(shí),按調(diào)度命令將列控車載設(shè)備隔離,選擇CTCS-0級,由()控車運(yùn)行。
應(yīng)答器報(bào)文及系統(tǒng)參數(shù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),電務(wù)處、電務(wù)段要登記造冊,以多種形式妥善保管,并做好運(yùn)用過程中的跟蹤管理工作。
列控車載設(shè)備高級檢修結(jié)合動車組()級高級修程,同步對列控車載設(shè)備進(jìn)行的全面檢查、測試、整修和試驗(yàn),達(dá)到技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量指標(biāo)的要求。