單項(xiàng)選擇題VC的5V、24V工作電壓范圍是()。

A.±1%
B.±2%
C.±10%


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1.單項(xiàng)選擇題200H車載設(shè)備CN.9插頭連接()。

A.GSM-R預(yù)留
B.STM天線信號(hào)輸入
C.連接LKJ
D.電源

2.單項(xiàng)選擇題200H車載設(shè)備CN.8插頭連接()。

A.GSM-R預(yù)留
B.STM天線信號(hào)輸入
C.連接LKJ
D.電源

3.單項(xiàng)選擇題200H車載設(shè)備CN.6插頭連接()。

A.DMI
B.速度傳感器
C.車體電源
D.車體NFB盤

4.單項(xiàng)選擇題200H車載設(shè)備CN1插頭連接()。

A.DMI
B.速度傳感器
C.車體電源
D.車體NFB盤

5.單項(xiàng)選擇題按要求車載系統(tǒng)每隔()從A系切換到B系。

A.一月
B.一天
C.一周
D.三天

最新試題

動(dòng)車組在發(fā)車時(shí)呼叫RBC不成功,需進(jìn)行重新啟動(dòng)設(shè)備的操作,多次重啟仍不能恢復(fù)正常,以()控車模式運(yùn)行。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

動(dòng)車組由CTCS-0級(jí)向CTCS-2級(jí)轉(zhuǎn)換,若轉(zhuǎn)換失敗,維持CTCS-0級(jí)方式繼續(xù)運(yùn)行,或到下一車站停車后手動(dòng)轉(zhuǎn)換。

題型:判斷題

DMI顯示時(shí)間與CIR時(shí)間之間的誤差描述不正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

新出廠和調(diào)撥動(dòng)車組的列控車載設(shè)備須經(jīng)鐵路局驗(yàn)收合格后,方可辦理交接手續(xù),應(yīng)隨動(dòng)車組進(jìn)行技術(shù)設(shè)備履歷的交接。

題型:判斷題

列控車載設(shè)備不能正常使用,但具備機(jī)車信號(hào)時(shí),按調(diào)度命令將列控車載設(shè)備隔離,選擇CTCS-0級(jí),由()控車運(yùn)行。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

動(dòng)車組出所前發(fā)生列控車載設(shè)備故障時(shí),電務(wù)人員應(yīng)迅速處理,若故障無(wú)法立即修復(fù),應(yīng)立即報(bào)告()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CTCS-3列控車載設(shè)備上電自檢不通過,DMI一直顯示“ATP正在啟動(dòng),請(qǐng)等待”,超過2分鐘沒進(jìn)入待機(jī)模式,則()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

200C型列控車載設(shè)備,DMI顯示“單鏈嚴(yán)重故障”,則應(yīng)該是()板發(fā)生故障,需要更換。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

動(dòng)車組在運(yùn)行途中,LKJ顯示器突然出現(xiàn)黑白屏、畫面靜止不動(dòng)或按鍵無(wú)效等狀況,可以在停車狀態(tài)下關(guān)閉LKJ電源3~5秒后重啟,如果故障未消除,則應(yīng)關(guān)閉LKJ電源()秒后重啟。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

動(dòng)車組運(yùn)行途中DMI顯示“BTM故障”,停穩(wěn)后,300T設(shè)備扳動(dòng)冗余開關(guān)、300S設(shè)備系統(tǒng)自動(dòng)切換到備用系,動(dòng)車組可繼續(xù)運(yùn)行。

題型:判斷題