單項選擇題車站站內(nèi)（正線除外）經(jīng)（）號及以上道岔側(cè)向發(fā)車時，至一離去之間，因臨時限速低于允許速度時，司機應(yīng)按調(diào)度命令的限速人工控制列車運行。

A.16
B.15
C.18
D.20


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1.單項選擇題CTCS系統(tǒng)的核心功能是（）。

A.人機界面功能
B.安全防護功能
C.設(shè)備檢測功能
D.可靠性和安全性

2.單項選擇題應(yīng)答器報文中信息幀變量“M-MCOUNT=254”，表示（）的默認報文。

A.列控中心
B.LEU
C.有源應(yīng)答器
D.無源應(yīng)答器

3.單項選擇題有源應(yīng)答器設(shè)置于車站進、出站端，當列車通過應(yīng)答器時，應(yīng)答器向列車提供（）信息。

A.線路速度、線路坡度等
B.接車進路參數(shù)、臨時限速等
C.列車定位等
D.閉塞分區(qū)長度、線路速度、線路坡度、列車定位等

4.單項選擇題CRH1型動車組，ATP速度傳感器安裝在（）。

A.1車，8車的2、3軸的3.6輪上
B.1車，8車的2、3軸的4、5輪上
C.2車，7車的2、3軸的右、左輪上（面對車頭）

最新試題

LKJ2000型監(jiān)控裝置換裝數(shù)據(jù)芯片后，顯示器顯示“數(shù)據(jù)版本不符”字樣，與（）有關(guān)。

題型：多項選擇題

CTCS-3列控車載設(shè)備上電自檢不通過，DMI一直顯示“ATP正在啟動，請等待”，超過2分鐘沒進入待機模式，則（）。

題型：單項選擇題

動車組出所前發(fā)生列控車載設(shè)備故障時，電務(wù)人員應(yīng)迅速處理，若故障無法立即修復(fù)，應(yīng)立即報告（）。

題型：單項選擇題

電務(wù)段、列控車載設(shè)備車間應(yīng)配備（）地面接收及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。

題型：單項選擇題

300S列控車載設(shè)備，當動車組運行途中，DMI顯示的速度值與實際值偏差過大，則處理措施有：（）。

題型：多項選擇題

高速鐵路信號設(shè)備生產(chǎn)廠家應(yīng)對軟件的安全性（）負責，保證軟件聯(lián)鎖關(guān)系、數(shù)據(jù)參數(shù)的正確性。

題型：單項選擇題

應(yīng)答器報文及系統(tǒng)參數(shù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，電務(wù)處、電務(wù)段要登記造冊，以多種形式妥善保管，并做好運用過程中的跟蹤管理工作。

題型：判斷題

列控車載設(shè)備備品DMI顯示屏、傳感器、插接件、接收天線、測速雷達等易損配件每種型號每處不少于（）個。

題型：單項選擇題

高速鐵路信號設(shè)備維護工作必須嚴格執(zhí)行（）、“七嚴禁”基本安全生產(chǎn)制度和作業(yè)紀律。

題型：多項選擇題

動車組調(diào)撥、調(diào)整配屬時，列控車載設(shè)備須按運用狀態(tài)調(diào)撥至配屬鐵路局的電務(wù)段，列控車載設(shè)備技術(shù)履歷及技術(shù)資料隨車移交。

題型：判斷題