A.吸拉線圈一直通電
B.吸拉線圈先不通電后通電
C.保持線圈先通電后不通電
D.保持線圈一直通電
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A.成正比例增大
B.成正關(guān)系增長
C.同步
D.成反比
A.吸拉線圈的匝數(shù)比保持線圈更多
B.保持線圈的線徑比吸拉線圈更大
C.起動時當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動時吸拉線圈不通電
D.發(fā)動機(jī)起動時保持線圈一直產(chǎn)生吸力
A.點火提前角
B.混合氣濃度
C.輸出功率
D.轉(zhuǎn)速
A.萬用表
B.兆歐表
C.工頻相電壓
D.電橋
A.觸點的間隙過小將使點火提前
B.觸點間隙應(yīng)在0.70mm左右
C.應(yīng)用厚薄規(guī)調(diào)整觸點的間隙
D.觸點的間隙過大將使閉合角變小
最新試題
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是（）。
從汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會造成（）。
電動輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
氣壓制動系的缺點是：消耗發(fā)動機(jī)的動力，制動較（），而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
發(fā)動機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。