A.改變氣溫傳感器的插放位置
B.減小壓縮機(jī)的皮帶盤
C.更換膨脹閥
D.改變制冷劑的循環(huán)量
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A.蒸發(fā)器發(fā)生臟堵時(shí)易產(chǎn)生此現(xiàn)象
B.液擊主要造成蒸發(fā)器損壞
C.膨脹閥感溫包上末包瀝青蛇膠將會形成液擊
D.產(chǎn)生液擊時(shí)可節(jié)省能量
A.臭氧發(fā)生器是必有的
B.再生器是必需的
C.電離場產(chǎn)生高壓電暈放電
D.在電場中灰塵帶正電
A.混合型通風(fēng)系統(tǒng)中，蒸發(fā)器與散熱器間沒有溫控門
B.全熱型通風(fēng)系統(tǒng)中，蒸發(fā)器與散熱器間沒有溫控門
C.全熱型通風(fēng)系統(tǒng)只用于普通轎車中使用
D.全熱型通風(fēng)系統(tǒng)可節(jié)省能源
A．只能采取熱交換器進(jìn)行采暖
B．供暖溫度不夠穩(wěn)定
C．熱交換器可取代汽車的消聲器
D．較舒適安全
A.直線位移量較大
B.抗電壓波動(dòng)能力較弱
C.功耗較大
D.有自鎖功能
最新試題
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座，燃油噴出。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會造成（）。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。