A.幅值一致的方形波
B.正三角脈沖
C.正尖峰脈沖
D.正、負(fù)尖峰脈沖
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.兩者都有暫穩(wěn)態(tài)
B.只有施密特觸發(fā)器才有暫穩(wěn)態(tài)
C.沒(méi)有外界脈沖,暫穩(wěn)態(tài)也會(huì)消失
D.暫穩(wěn)態(tài)與時(shí)間無(wú)關(guān)
A.25-35%
B.35-45%
C.45-65%
D.65-78%
A.32℃
B.25℃
C.18℃
D.12℃
A.膨脹閥的進(jìn)出口應(yīng)有10-15℃相差
B.蒸發(fā)器的進(jìn)出口應(yīng)有40-50℃相差
C.蒸發(fā)器的出處比壓縮機(jī)的入處低20℃
D.從膨脹閥到壓縮機(jī)的入口的溫差只應(yīng)在5-8℃
A.冷凝器出口溫度明顯低于進(jìn)口溫度
B.干燥過(guò)濾器的進(jìn)出端應(yīng)有12-20℃的溫差
C.膨脹閥外殼的溫度應(yīng)為20--20℃
D.高壓區(qū)各部件的溫度基本均為60--70℃
最新試題
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無(wú)裂紋。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會(huì)造成()。