JZ-7型空氣制動機(jī)自動制動閥手柄置于過充、運(yùn)轉(zhuǎn)位時，自動制動閥調(diào)整閥處于（）。

在CCB-Ⅱ制動機(jī)系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)制動缸的單緩功能的模塊是（）。

U5A 型空重車調(diào)整閥分解：分解測重部，擰下五個十字平頭螺栓，卸下側(cè)蓋和側(cè)蓋密封墊。松開并卸下鎖緊（），卸下測重彈簧蓋。

轉(zhuǎn)K2轉(zhuǎn)向架落成后檢測橫跨梁觸板與心盤上平面高度差（）mm。

KZW 系列調(diào)整閥重車位試驗(yàn)時，要求保壓60s，傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于（）kPa。在各結(jié)合面周圍涂防銹檢漏劑進(jìn)行檢查，無漏泄。

國際標(biāo)準(zhǔn)化組織于1940年制定了世界公認(rèn)的I SO1940平衡等級，它將轉(zhuǎn)子平衡等級分為（）級別。

CCBⅡ制動系統(tǒng)電空控制單元中的（）控制模塊，響應(yīng)列車管的減壓量來控制機(jī)車制動缸壓力。

CCBⅡ制動系統(tǒng)設(shè)置為單機(jī)或補(bǔ)機(jī)操縱模式時，機(jī)車制動管不受（）模塊壓力控制，但通過自動制動手柄仍可產(chǎn)生緊急制動作用。

DK-1制動機(jī)TKS22型電空制動控制器檢修時，觸頭開距應(yīng)（）。

KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置（測重行程21）重車試驗(yàn)時，需將抑制盤上移，并在觸頭與觸板之間插入（）的重車位試驗(yàn)墊板。