單項(xiàng)選擇題實(shí)際的液體傳動(dòng)系統(tǒng)中的壓力損失主要為（）。
A.沿程損失
B.流量損失
C.局部損失
D.容積損失
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1.單項(xiàng)選擇題液壓流動(dòng)時(shí)，由于管道截面形態(tài)的突然變化和液流方向突然改變引起的壓力損失是（）。
A.沿程損失
B.流量損失
C.容積損失
D.局部損失
2.單項(xiàng)選擇題油液在截面積相同的直管路中流動(dòng)時(shí)，油液分子之間摩擦所引起的壓力損失是（）。
A.沿程損失
B.局部損失
C.容積損失
D.流量損失
3.單項(xiàng)選擇題據(jù)伯努利定理，液體詢(xún)流速越高壓力就越（）。
A.變化的
B.低的
C.連續(xù)的
D.高的
4.單項(xiàng)選擇題液體流動(dòng)的連續(xù)性原理是指液體在管內(nèi)作穩(wěn)定流動(dòng)時(shí)，在單位時(shí)間內(nèi)管中每一個(gè)橫截面的液體質(zhì)量一定是（）。
A.變化的
B.相等的
C.流動(dòng)的
D.連續(xù)的
5.單項(xiàng)選擇題活塞（或液壓缸）的有效作用面積一定時(shí)，活塞（或液壓缸）的運(yùn)動(dòng)速度取決于（）。
A.液壓缸中油液的壓力
B.負(fù)載阻力的大小
C.進(jìn)入液壓缸的油液流量
D.液壓泵的輸出流量
最新試題
用水平儀檢驗(yàn)車(chē)床導(dǎo)軌的傾斜方向時(shí)，氣泡移動(dòng)方向與水平儀方向一致為+，表示導(dǎo)軌（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加潤(rùn)滑劑主要是為了（）
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裝配時(shí)，當(dāng)配合過(guò)盈量較大或配合面直徑大，需要較大壓力時(shí)應(yīng)采用（）
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車(chē)床的空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)叫（）
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車(chē)刀的三個(gè)輔助平面是（）
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車(chē)刀的主后角的作用是（）
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機(jī)械設(shè)備維修拆卸順序一般是（）進(jìn)行
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三角帶傳動(dòng)時(shí)，摩擦力是平行帶的（）
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鉆床夾具都裝有（）
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車(chē)床的保養(yǎng)不包括電器應(yīng)由（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題