下面關(guān)于抽樣檢測的特點(diǎn)，敘述不正確的是（）。

檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)中所有與檢驗(yàn)檢測活動(dòng)相關(guān)的指導(dǎo)書、標(biāo)準(zhǔn)、手冊和參考數(shù)據(jù)，應(yīng)保持現(xiàn)行有效且易于獲取。（）

省級交通質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)本*行政區(qū)域內(nèi)甲級、乙級、丙級機(jī)構(gòu)的等級評定及換證復(fù)核工作。（）

檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)檢驗(yàn)檢測制度、標(biāo)準(zhǔn)等從事檢驗(yàn)檢測工作，檢驗(yàn)檢測方法不得與標(biāo)準(zhǔn)方法存在偏離。（）

公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)分為三層，第一層為標(biāo)準(zhǔn)。（）

對實(shí)驗(yàn)室功能區(qū)域劃分中的垂直布局原則，描述正確的是（）。

對未列入國家強(qiáng)制檢定管理范圍，但對測量結(jié)果有顯著影響的儀器設(shè)備，應(yīng)優(yōu)先尋求滿足要求的、政府有關(guān)部門授權(quán)的外部校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)提供校準(zhǔn)服務(wù)。（）

檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)與其一發(fā)設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)實(shí)行統(tǒng)一質(zhì)量體系管理的，按照機(jī)構(gòu)自愿申請?jiān)瓌t，試點(diǎn)推行證書“一體化”管理，資質(zhì)認(rèn)定證書能（）。

兩個(gè)獨(dú)立隨機(jī)變量之和的方差等于它們各自方差之和。（）

以下數(shù)值修約到小數(shù)點(diǎn)后兩位，最恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>