A.人控、物控、技控
B.自控、互控、他控
C.聯(lián)控、自控、物控
D.技控、管控、物控
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A.安全第一、預(yù)防為輔、綜合治理
B.安全為主、預(yù)防第一、綜合治理
C.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理
D.安全第一、預(yù)防為主、綜合管理
A.1--2
B.2--4
C.3--6
D.6--8
A.LKJ數(shù)據(jù)
B.LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源文件
C.LKJ車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件
D.LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
A.LKJ數(shù)據(jù)
B.LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源文件
C.LKJ車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件
D.車載控制文件
A.LKJ臨時數(shù)據(jù)文件
B.LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源文件
C.LKJ車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件
D.LKJ臨時控制參數(shù)
最新試題
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元正常注冊上GSM-R網(wǎng)絡(luò),指示燈狀態(tài)為()。
300T的BTM電源插頭為X4。
JRU設(shè)備上INFO指示燈顯示紅燈時代表的含義是發(fā)生一個外部錯誤。
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元正常初始化,指示燈狀態(tài)為()。
300T車載設(shè)備VDX單元屬于故障-安全單元。
列控車載設(shè)備在()收到CTCS-5絕對停車信息包將觸發(fā)緊急制動。
200C設(shè)備測速測距模塊傳給CCTA電路板列車實際速度和運行距離等信息。
200C設(shè)備安全計算機輸入數(shù)據(jù)由三個CPU同時處理。
CAU向下發(fā)射電磁波的功率載頻范圍是27.095MHz±5kHz。
CTCS-2級控車,下面哪些情況轉(zhuǎn)為部分監(jiān)控模式?()