A.在選用液壓缸與單向閥或者下行方向閥之間的軟管時，其相對于滿載壓力和破裂壓力的安全系數(shù)應該至少為8
B.液壓缸與單向閥或者下行方向閥之間的軟管以及接頭應該能夠承受3倍滿載壓力的所產(chǎn)生的壓力而不被破壞
C.軟管上應永久性標注制造廠名或商標，允許彎曲半徑，試驗壓力和試驗日期
D.軟管固定時，其彎曲半徑不應該小于制造廠標明的彎曲半徑
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A.液壓電梯是依靠電力驅動液壓泵輸送液壓油到液壓缸，直接或間接驅動轎廂的電梯（可以使用多電動機、液壓泵和/或液壓缸）
B.液壓電梯是通過電力驅動的泵傳遞液壓油到油缸，柱塞通過直接或間接的方式作用于轎廂，實現(xiàn)轎廂下行
C.液壓電梯是通過電力驅動的泵傳遞液壓油到油缸，柱塞通過直接或間接的方式作用于轎廂，實現(xiàn)轎廂上行
D.液壓電梯通過載荷和轎廂重力的作用使油缸中的液壓油流回到油箱，實現(xiàn)轎廂下行
A.0.12
B.0.15
C.0.3
D.0.4
A.對重
B.平衡重
C.配重
D.對稱重
A.單向閥
B.溢流閥
C.調速閥
D.分流閥
A.2007/8/21；EN81-1：1989
B.2007/11/1；EN81-2：1998
C.2007/8/21；EN81-3：1998
D.2008/1/1；EN81-1：1998
最新試題
按照TSG T7001-2023，如調驗員發(fā)現(xiàn)升降梯的（）發(fā)生變化時，須及時向現(xiàn)場項目經(jīng)理反饋，以確保《配置說明》和《整機質量證明文件》中的主要技術參數(shù)信息與現(xiàn)場實物相符。
按照TSG T7001-2023，機器空間內的（）區(qū)域，其凈高度應當不小于2.00m。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對采用漸進式安全鉗的新裝電梯，須進行以額定速度或者較低速度（僅當額定速度大于4.0m/s時）下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動試驗。為盡力避免試驗導致的電梯損傷，應當（）。
按照電梯企標Q/SM 6015.1-A—2023，轎廂內空調主機的水平度誤差應當（）。
按照電梯企標Q/SM 6015.1-A—2023，導軌支架的焊縫本體應當連續(xù)無裂紋。焊縫根部的間隙應當小于（）。
按照電梯企標Q/SM 6015.1-A—2023，M12膨脹螺栓在混凝土上的螺栓最小間距應當（）。
為便于維護，在（）地方也應標注與機房相同的梯號標志。
機器空間不應用于電梯以外的其他用途，以下（）設備不應設置在電梯的機器空間內。
轎廂內應當設置銘牌，對于新安裝的乘客電梯，轎廂內銘牌上至少應當標明（）信息。
計算轎廂和對重的最高位置時，以下說法正確的是（）。