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A.Ⅰ(±15%),Ⅱ(±8%),Ⅲ(±15%)
B.Ⅰ(±5%),Ⅱ(±10%),Ⅲ(±15%)
C.Ⅰ(±5%),Ⅱ(±10%),Ⅲ(±20%)
D.Ⅰ(±10%),Ⅱ(±15%),Ⅲ(±20%)
如圖所示,不計電壓表和電流表的內(nèi)阻對電路的影響,求開關(guān)分別接在1、2和3不同位置時,電流表的讀數(shù)為()
A.10A;0A;0.2A
B.0A;10A;0.2A
C.0A;0A;0.4A
D.10A;10A;0.1A
已知:R1=2Ω,R2=3Ω,R3=4Ω,R4=4Ω,E1=4V,E2=6V,E3=8V,試用節(jié)點(diǎn)電壓法求下圖所示電路中節(jié)點(diǎn)電壓UAO和電流IAO。
最新試題
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()
電動機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動機(jī)是(),就應(yīng)從電動機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
自動重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有()
大型電動機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動機(jī)啟動時哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等,因而查找電動機(jī)啟動故障時只需要注意這些元件的()
處理時間繼電器故障時,測量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無躲過電動機(jī)啟動電流的可返回特性,為了避免電動機(jī)啟動時斷路器動作,它的()