輸油泵是汽車(chē)發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。

球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門(mén)是否關(guān)閉。

當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來(lái)源變化時(shí)，要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。

液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。

抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響，因此在高清潔度油品凈化時(shí)，應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。

非硅抗泡劑只能改善潤(rùn)滑油的抗泡性能，不能改善油品的空氣釋放性能。

在輸油管道混油處理方法中，對(duì)于不能正常處理的混油，可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。

有些降凝劑如聚α-烯烴（T803）影響高清潔度油品凈化效果，必要時(shí)更換其種類(lèi)。

用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油，抗泡劑的顆粒度影響油品的過(guò)濾效果。

輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)，可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。