A.相間故障
B.振蕩時(shí)
C.接地故障或非全相運(yùn)行時(shí)
D.正常運(yùn)行
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A.A、B兩相上
B.C、B兩相上
C.A、C兩相上
D.A、N上
A.三相短路
B.兩相短路
C.單相接地短路
D.其他故障
A.投、切大型空載變壓器
B.發(fā)生三相短路
C.發(fā)生兩相接地短路
D.發(fā)生單相接地短路
A.速動(dòng)性
B.選擇性
C.可靠性
D.靈敏性
A.可靠性
B.選擇性
C.靈敏性
D.經(jīng)濟(jì)性
最新試題
機(jī)組并網(wǎng)前,高壓主蒸汽旁路閥開(kāi)啟時(shí)發(fā)生卡澀的處理方法?
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機(jī)組正常運(yùn)行時(shí),氫冷發(fā)電機(jī)氫壓下降如何處理?
起動(dòng)過(guò)程中,機(jī)組軸承振動(dòng)大的原因有哪些,應(yīng)如何處理?
燃?xì)廨啓C(jī)天然氣供氣壓力低的可能原因有哪些?如何處理?
簡(jiǎn)述燃?xì)廨啓C(jī)振動(dòng)大的危害。
儀用壓縮空氣壓力低,應(yīng)如何處理?
在作一次調(diào)頻試驗(yàn)時(shí),依據(jù)下面的機(jī)組靜特性曲線(xiàn),當(dāng)機(jī)組負(fù)荷為300MW時(shí),電網(wǎng)頻率突然變?yōu)?0.15Hz,試計(jì)算機(jī)組負(fù)荷將變?yōu)槎嗌伲?/p>
在蒸汽輪機(jī)氣缸溫度較高的情況下,盤(pán)車(chē)因故無(wú)法運(yùn)行,其處理方法及原則是什么?