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A.托運人名字上增加的“全國(national)”一詞,而出現(xiàn)這一問題的恰好是商業(yè)發(fā)票,這必須視為不符點,因為從這一點上說商業(yè)發(fā)票沒有按照信用證條款和條件簽發(fā)
B.因為信用證的受益人可以不是托運人(例如,托運人可以是一家運輸行)。由于本案例沒有提到任何有關(guān)受益人和發(fā)票的簽發(fā)人的情況,因此很難判斷是否構(gòu)成不符
C.托運人名字上增加的“全國(national)”一詞,并沒有構(gòu)成實質(zhì)不符,不應(yīng)該被拒付
D.按照UCP500不構(gòu)成拒付,而按照UCP600則構(gòu)成拒付
A.I行已經(jīng)指出單據(jù)存在不符點,并告知保存單據(jù)聽候處理。因此在付款日,如果開證申請人不能向I行提供資金,I行可以拒付
B.單據(jù)存在不符點,因而將視為按托收方式處理,從而適用URC522
C.I行按照相關(guān)規(guī)定發(fā)出了拒付通知,并洽開證申請人放棄不符點。在收到放棄不符點的通知時,I行愿意按照客戶的要求,向議付行發(fā)出接受通知,同時告知付款日期。在提供了該通知后,I行就承擔(dān)了信用證項下到期付款的義務(wù),而不論開證申請人是否提供了相關(guān)資金
D.只要開證申請人表明接受不符點單據(jù),開證行就必須付款
A.信用證不允許分批裝運,兩套提單將構(gòu)成不符
B.兩套運輸單據(jù)所列的裝運日期不同,銀行將以7月11日作為受益人履約的裝運日期
C.同一艘船,同一航程,同一目的地,有這“三同”因此不被視為分批裝運
D.信用證中應(yīng)該明確規(guī)定裝貨港的港名
最新試題
代理行關(guān)系的中止原因()
信用證業(yè)務(wù)中,受益人必須提交全套、正本、清潔、已裝船的提單給銀行,否則,銀行將拒付該套單據(jù)。
簡述托收項下的資金融通方式。
指出下列哪些屬于出口類保函()
可轉(zhuǎn)讓信用證上有“可轉(zhuǎn)讓”字樣,所以第一張信用證的開證行要對原證和轉(zhuǎn)讓之后的信用證同時承擔(dān)第一性付款責(zé)任。
銀行保函中擔(dān)保人由于委托人未盡其義務(wù)或違約、過失應(yīng)承擔(dān)的付款(或賠款)責(zé)任,是()
對于進(jìn)口、非貿(mào)易付款、引進(jìn)外資,可考慮選擇硬幣;對出口、非貿(mào)易收款,可考慮選擇軟幣。
國內(nèi)可以接受兌付的國際信用卡有()
在信用證結(jié)算方式中,若進(jìn)口商提貨后發(fā)現(xiàn)貨物與合同規(guī)定不符,可以向開證行、出口商、輪船公司或保險公司索賠。
在票據(jù)業(yè)務(wù)中,只有在匯票上簽字的人才承擔(dān)票據(jù)的付款責(zé)任。