A.合格綠
B.準(zhǔn)用黃
C.暫停用黑
D.停用紅
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A.是質(zhì)檢機(jī)構(gòu)的最高實(shí)物標(biāo)準(zhǔn)，只能用于量值傳遞，必須使用時(shí)，須經(jīng)檢測中心領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)
B.有儀器設(shè)備室專人管理
C.保存環(huán)境必須滿足其說明書要求
D.操作人員必須持有操作證書，且使用后應(yīng)做記錄
A.標(biāo)段實(shí)驗(yàn)室
B.中心拌和站實(shí)驗(yàn)站
C.工點(diǎn)試驗(yàn)點(diǎn)
D.監(jiān)理中心實(shí)驗(yàn)室
A.工程師以上職稱
B.具有10年以上的專業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)
C.具有質(zhì)量負(fù)責(zé)人的經(jīng)歷
D.精通所管轄的業(yè)務(wù)
A.管理
B.人員
C.儀器設(shè)備
D.機(jī)構(gòu)
A.主管中心的人事工作及人員培訓(xùn)考核提職晉級(jí)
B.考核各類人員的工作質(zhì)量
C.協(xié)調(diào)各部門的工作，使之納入質(zhì)量管理的軌道
D.批準(zhǔn)經(jīng)費(fèi)使用計(jì)劃，獎(jiǎng)金發(fā)放計(jì)劃
最新試題
用游標(biāo)卡尺對一個(gè)標(biāo)稱值為x 的量塊進(jìn)行測量，測得值為x，則對測量誤差的表示正確的有（）。
修正不可能消除系統(tǒng)誤差，只能一定程度上減小系統(tǒng)誤差，因此這種補(bǔ)償是不完全的。（）
申請CNAS 認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室應(yīng)同時(shí)滿足以下要求（）。
公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)分為三層，第一層為標(biāo)準(zhǔn)。（）
當(dāng)客戶知道送檢物品偏離了規(guī)定條件，仍要求實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測或校準(zhǔn)時(shí)，實(shí)驗(yàn)室應(yīng)當(dāng)（）。
檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)與其一發(fā)設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)實(shí)行統(tǒng)一質(zhì)量體系管理的，按照機(jī)構(gòu)自愿申請?jiān)瓌t，試點(diǎn)推行證書“一體化”管理，資質(zhì)認(rèn)定證書能（）。
公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測監(jiān)督檢測的主要內(nèi)容包括（）。
當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果處于臨界區(qū)，或客戶有要求時(shí)，試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)給出測量不確定度。（）
以下數(shù)值修約到小數(shù)點(diǎn)后兩位，最恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTS257-2008）的要求，以下所述的檢驗(yàn)批合格條件正確的是（）。