A.普通硅酸鹽水泥
B.礦渣硅酸鹽水泥
C.道路硅酸鹽水泥
D.硅酸鹽水泥
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A.傳力桿滑動(dòng)型
B.邊緣鋼筋型
C.厚邊型
D.假縫傳力桿型
A.取土坑使用前需事先做好規(guī)劃，與農(nóng)田水利相結(jié)合
B.取土坑采取就近取土原則，以施工方便為準(zhǔn)
C.地面橫坡陡于1︰10時(shí)，路側(cè)取土坑應(yīng)設(shè)在路基上側(cè)
D.橋頭兩側(cè)不宜設(shè)置取土坑
A.液塑限和塑性指數(shù)
B.顆粒組成
C.有機(jī)質(zhì)含量
D.土的礦物成分
A.穩(wěn)定度
B.延度
C.軟化點(diǎn)
D.針入度
A.仰斜改為俯斜
B.俯斜改為仰斜
C.減小墻背摩擦角
D.增大墻背摩擦角
E.增大擋土墻斷面尺寸
最新試題
EDTA滴定法測(cè)定水泥劑量時(shí)會(huì)有齡期效應(yīng)，隨著齡期增加測(cè)得的水泥劑量值會(huì)下降。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測(cè)值（不進(jìn)行大氣壓修正）（）。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG3450-2019），關(guān)于土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值試驗(yàn)表述正確的有（）。
試驗(yàn)人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中，正確的有（）。
采用比重瓶法測(cè)定土的比重時(shí)選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
屬于受樣盤法測(cè)試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有（）。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。