A.路堤下層填強透水性土，上層填弱透水性土
B.路堤兩側(cè)填強透水性土，中部填弱透水性土
C.路堤兩側(cè)及頂部填弱透水性土，其他部分填強秀水性土
D.弱透水性土和強透水性土混合填筑
E.路堤頂部及兩側(cè)上部填弱透水性土，其他部分填強透水性土
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A.高速公路
B.一級公路
C.二級公路
D.三級公路
E.四級公路
A.剪切試驗
B.壓縮試驗
C.劈裂試驗
D.彎拉試驗
E.磨耗試驗
A.路面等級和面層類型
B.滿足各結(jié)構(gòu)層承受行車荷載的要求
C.充分利用當(dāng)?shù)刂凡牧?br />
D.考慮結(jié)構(gòu)層自身的結(jié)構(gòu)特征
E.克服不利水溫狀況對路面的影響
A.原邊型
B.假縫型
C.傳力桿型
D.邊緣鋼筋型
E.粒料穩(wěn)定土基層
用重型擊實法求得的路堤填料最大干密度為2.28g/cm3，下面為93區(qū)路堤各測點的工地實測干密度，壓實合格的測點有（）
A.2.07g/cm3
B.2.09g/cm3
C.2.11g/cm3
D.2.13g/cm3
E.2.15g/cm3
最新試題
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點的實測值（不進行大氣壓修正）（）。
微表處配合比設(shè)計時，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
關(guān)于配合比設(shè)計階段中的性能驗證及調(diào)整，以下錯誤的有（）。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有（）。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。
關(guān)于挖坑灌砂法測定壓實度，說法正確的有（）。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項指標(biāo)。
已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現(xiàn)進行15℃延度試驗，以下表述錯誤的有（）。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當(dāng)位置取樣測試土基的密度。