A.8:00~16:00
B.16:00~23:00
C.22:00~6:00
D.10:00~17:00
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A.電阻應(yīng)變
B.聲波傳播
C.機械轉(zhuǎn)動
D.百分表的工作
A.超聲脈沖
B.錘擊
C.敲擊
D.水電效應(yīng)
A.支點截面中和軸處
B.懸臂端下緣
C.支點截面下緣
D.懸臂端上緣
A.混凝土強度
B.聲程值和缺陷大小
C.聲時值和波幅變化
D.混凝土標號及缺陷位置
A.鋼材越硬
B.鋼材越軟
C.結(jié)構(gòu)可靠性越高
D.安全儲備小
最新試題
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
當(dāng)用坍落度儀法進行水泥混凝土拌合物稠度試驗時,通過觀察評價水泥混凝土的保水性與黏聚性,下列說法正確的有()。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時,為排出滲水儀底部空氣,打開開關(guān)和排氣孔,向量筒內(nèi)注水至100mL,直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有()。
微表處配合比設(shè)計時,一般以()相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強度試驗用到的儀具有()。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》(ITGE50-2006)中直剪摩擦特性試驗要求,直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種,若選用接觸面積遞減直剪儀,材料是土工織物,則以下表述正確的是()。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTG3450-2019),關(guān)于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有()。
以下屬于能使混凝土強度偏大的內(nèi)因的是()。