單項(xiàng)選擇題一艘沿海航行貨船,主尺度為:總長93.5m,船長86.6m,船寬12.5m,型寬為12m,型深7.2m,總噸2611,其桅燈的設(shè)置應(yīng)滿足()

A.設(shè)前、后桅燈;前桅燈在船體以上高度等于船寬;設(shè)雙套航行燈燈具。
B.設(shè)單盞桅燈;桅燈在船體以上高度值等于型寬;設(shè)雙套航行燈具。
C.設(shè)前、后桅燈;前桅燈在船體以上高度等于12m;設(shè)單套航行燈具。
D.設(shè)前、后桅燈;桅燈在船體以上高度值等于型寬;設(shè)雙套航行燈具。


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2.單項(xiàng)選擇題一艘船長為55m的沿??痛匆?,其雙層底的設(shè)置至少應(yīng)滿足()

A.自機(jī)器處所前艙壁至首尖艙艙壁或盡可能接近該處之間
B.機(jī)器處所以外并延伸至首、尾尖艙艙壁,或盡可能接近該處
C.在中部設(shè)置雙層底并延伸至首、尾尖艙艙壁,或盡可能接近該處

3.單項(xiàng)選擇題下列船舶中,哪些可不進(jìn)行破艙穩(wěn)性計(jì)算

A.78m的沿??痛?br /> B.2000t的油船(閃點(diǎn)<60℃)
C.2000t的沿海散貨船
D.30m的沿海高速客船

4.單項(xiàng)選擇題海上航行的貨船的航行設(shè)備,應(yīng)根據(jù)船舶的()和()來配備

A.航區(qū);載貨量
B.航區(qū);總噸位
C.載貨量;總噸位
D.載重量;總噸位

5.單項(xiàng)選擇題裝載散裝谷物的船舶,應(yīng)滿足完整穩(wěn)性對(duì)于()的要求。

A.運(yùn)木船
B.干貨船
C.散貨船
D.液貨船

最新試題

某檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在2008年1月對(duì)某8米以下開敞艇設(shè)計(jì)進(jìn)行審圖,發(fā)現(xiàn)其完整穩(wěn)性計(jì)算按照2004《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》相關(guān)章節(jié)進(jìn)行計(jì)算,計(jì)算結(jié)果合格。問:該完整穩(wěn)性計(jì)算是否合理?為什么?

題型:問答題

現(xiàn)場驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)某油船(長76M),因膨脹甲板超腐蝕極限而在膨脹甲板上新覆一層鋼板。問:是否可行?為什么?

題型:問答題

某貨船,應(yīng)急消防泵設(shè)置于防撞艙壁之前,原設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)入應(yīng)急消防泵艙的通道為上下直梯。船東為方便進(jìn)出應(yīng)急消防泵艙,在防撞艙壁上開取了一道水密門,將應(yīng)急消防泵艙由防撞艙壁后的空艙進(jìn)入。 請(qǐng)問:船東此種做法是否合理?為什么?

題型:問答題

某航行近海的尾機(jī)型普通貨輪,總噸位4560,貨艙裝設(shè)有鋼質(zhì)艙口蓋,具有能關(guān)閉所有通風(fēng)導(dǎo)管及其他通向裝貨處所的開口的有效設(shè)施,貨船適航證書中船舶類型為干貨輪(未注明允許裝載人貨物種類),本輪實(shí)際營運(yùn)中主要從事電煤運(yùn)輸。上層建筑內(nèi)部起居處所、服務(wù)處所和公共處所均采用A級(jí)或B級(jí)分隔,每一分隔處所面積均在70m2以內(nèi),未裝設(shè)固定式探火與失火報(bào)警系統(tǒng),但在起居處所的所有走廊、梯道內(nèi)設(shè)有符合規(guī)定的手動(dòng)報(bào)警按鈕,在每一通道入口處裝有一只手動(dòng)報(bào)警按鈕??刂瓢逦挥趯S每刂普緝?nèi),其它地方未設(shè)指示裝置。另設(shè)有通用緊急報(bào)警系統(tǒng)和公共廣播系統(tǒng)各一套。全船僅機(jī)器處所設(shè)有CO2氣體保護(hù),請(qǐng)問,本輪探火與失火報(bào)警系統(tǒng)滿足規(guī)則要求嗎?

題型:問答題

檢驗(yàn)?zāi)乘?0000DWT貨輪時(shí),發(fā)現(xiàn)某道橫向艙壁設(shè)置了3道垂直扶強(qiáng)材,查閱經(jīng)審核批準(zhǔn)的圖紙,上述垂直扶強(qiáng)材設(shè)置滿足要求。但是發(fā)現(xiàn)其端部不與甲板縱桁用肘板連接。問題:這種工藝正確否?

題型:問答題

2007年8月,某救生設(shè)備廠為國內(nèi)某貨船制造了普通重力到臂式艇架和某型號(hào)絞車,驗(yàn)船師對(duì)其絞車進(jìn)行產(chǎn)品檢驗(yàn)時(shí),測(cè)量得到絞車在最大工作負(fù)荷時(shí)出繩速度是70米/分,請(qǐng)問:該絞車是否滿足《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》的要求?

題型:問答題

驗(yàn)船師審查1900總噸干貨船的圖紙時(shí),發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)公司送審的防火控制圖僅在機(jī)艙內(nèi)設(shè)有符合法規(guī)要求的消防泵2臺(tái),無其他消防泵。請(qǐng)問是否正確?為什么?

題型:問答題

現(xiàn)場驗(yàn)船師在檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)某船生活區(qū)船員房間僅有一個(gè)門,且房間內(nèi)的窗戶無法逃生,門下方有一處開口250MM*350MM。問:是否滿足規(guī)范要求?為什么?

題型:問答題

某在建船舶,為了白天有較好的采光效果,機(jī)艙天窗設(shè)計(jì)為玻璃天窗。審圖或建造驗(yàn)船師遇到這種情況時(shí),是否會(huì)認(rèn)為符合法規(guī)要求?

題型:問答題

中遠(yuǎn)集團(tuán)在日前揭曉的2008年財(cái)富全球500強(qiáng)的評(píng)比中,,排名第405位,國際航運(yùn)企業(yè)共有四家,中遠(yuǎn)集團(tuán)位列第三。中遠(yuǎn)集團(tuán)是以航運(yùn)和物流為主業(yè)的多元化經(jīng)營的跨國企業(yè)集團(tuán)。2003年6月5日檢驗(yàn)完成的一艘集裝箱輪,船籍港為大連。主要從事國內(nèi)航線集裝箱運(yùn)輸,該船適航證書有效期為2008年6月4日止。該輪于2008年6月2日??吭趶V東黃埔港卸貨,船籍港驗(yàn)船部門給予該輪適航證書50天展期,該輪于2008年7月8日抵達(dá)大連港,當(dāng)天裝貨前往上海港,并于2008年7月14日順利靠泊上海港。問題:1、船籍港驗(yàn)船部門給予該輪適航證書50天展期有效嗎?為什么?2、該輪是否可以繼續(xù)航行至展期以后適航證書期滿?為什么?

題型:問答題